Защита от палящего солнца летом, дождя и снега зимой – мечта всех владельцев автомобилей. Для этого не обязательно покупать гараж, достаточно сделать навес для машины своими руками. Процесс кажется сложным только на первый взгляд. Выполнив расчёт, выбрав материал и его количество, вы легко реализуете самую смелую идею по самостоятельному возведению навеса.
Содержание
Правила, особенности и требования
Сделать навес в своём дворе сможет даже далёкий от строительства человек. Проще всего построить его как пристройку к дому. Конструкция получится достаточно надёжной при добавлении всего двух точек опоры. Для строительства полностью автономного навеса понадобится 4 или более несущих столбов.
Основные моменты, на которые рекомендуется обратить внимание:
- складной навес и тканевые тенты удобны в обслуживании, мобильны, но не слишком надёжны. Такой навес гораздо быстрей выйдет из строя, чем стационарный;
- боковые стенки повысят защитные функции, защищая ваш автомобиль от бокового дождя, порывов ветра и пыли;
- сначала выполните расчёт, а затем приступайте к работе. Так вы точно будете знать местоположение будущей конструкции, как она будет смотреться во дворе, удобно ли заезжать.
Если у вас классический легковой автомобиль, высоты 2,5 м будет вполне достаточно. Не стоит делать крышу слишком высокой в расчёте на то, что машину можно поменять. Велик риск попадания осадков и прямых солнечных лучей на крышу. Ширину и длину навеса лучше определить по замерам, выполняя их на машине с открытыми дверцами.
В расчёте обязательно выберите тип крыши:
- односкатная – базовый и не слишком дорогостоящий вариант;
- вальмовая – надёжная конструкция с боковой защитой от ветра;
- арочная – современный навес, угол наклона которого не должен превышать 20 градусов.
Виды опорной конструкции
Изготовить навес для машины своими руками вы можете из нескольких видов материала. На первый взгляд лучшим решением кажется металл. Мнение ошибочно. Конструкция получается достаточно массивной и невыгодной по цене. Её необходимо окрашивать и оберегать от коррозии, что сложно в условиях эксплуатации на улице.
Если позволяет стиль постройки, можно выложить колонны из кирпича. Учитывая, что шаг между столбами не должен превышать 1,5 м и понадобятся дополнительные рёбра жёсткости, металл и кирпич – не самые подходящие варианты.
Деревянные столбы
В самостоятельном изготовлении навеса предпочтение чаще всего отдают дереву. Натуральный материал не требует сварки во время монтажа, достаточно лёгкий, прочный и красиво смотрится во дворе. С его помощью вы не только технически решите проблему, но и украсите свой двор, используя дополнительные перегородки как декор.
Проблемы в обслуживании также возникают, ведь дерево боится сырости. Но они легко устраняются предварительной антисептической обработкой с последующим периодическим обслуживанием.
Чтобы не столкнуться с быстрым гниением и выходом конструкции из строя, выбирайте подходящие породы дерева:
- берёза – прочная и долговечная, с годами цвет станет насыщенней;
- лиственница менее устойчива к непогоде, через год покроется налётом серого цвета и требует регулярной обработки;
- дуб потемнеет со временем, но по прочности и износоустойчивости занимает первое место;
- ясень светлеет и теряет вид, но ежегодная обработка способна исправить ситуацию;
- груша приобретет благородный красноватый оттенок, прочна и устойчива к износу;
- вишня стабильна и с годами меняет цвет на более глубокий;
- сосна выглядит эффектно, стабильна и не меняет цвет.
Помимо основной пропитки всех столбов, часть, которая закапывается в землю, лучше опустить в отработку и выдержать там 2 суток. Это продлит срок эксплуатации навеса.
Установка столбов
После отрисовки схемы и разравнивания площадки можно приступать к закладке основы будущего навеса. Для максимальной устойчивости необходимо выкопать яму диаметром около 120 см. Сразу после установки следует засыпать всё свободное пространство щебнем и залить раствором. Конструкция будет надёжной и устойчивой только при строго вертикальной установке. Не делайте ставку на случай, выполните дополнительную проверку уровнем.
Работу лучше планировать на лето или тёплый, солнечный день. На полное высыхание потребуется минимум 3 дня, после этого можно продолжать работу. Ежегодная обработка антипиренами улучшит эксплуатационные свойства навеса.
Площадку для легковой машины можно выполнить из асфальта или плитки. Грузовые авто требуют дополнительного укрепления из металла и бетона.
Кровельное покрытие
Решение о материале основы далось нелегко – выбрать среди дерева, кирпича и металла было непросто. Немало времени придётся потратить и на выбор самого навеса. Ранее чаще всего для подобных работ использовали железо или шифер. Сейчас эти материалы не популярны из-за высокой стоимости и большого веса. Для поддержания общей идеи оформления двора можно сделать навес из черепицы, но чаще всего используется современный поликарбонат.
Он имеет достаточно преимуществ:
- привлекательный вид навеса;
- возможность выбрать любимый оттенок и дополнить общую концепцию двора;
- относительно невысокая стоимость;
- способность пропускать солнечный свет;
- гибкость, упругость и возможность изгиба;
- лёгкий вес и простой монтаж.
Установка кровли
Лёгкий, прочный и вариативный поликарбонат не требует особых навыков в области строительства. Вооружившись саморезами и шуруповёртом, вы легко выполните работу без дополнительной помощи. Придавайте ему форму арки, возводите стены или делайте козырьки, листы изгибаются при необходимости.
Работа будет лёгкой, а навес долговечным при соблюдении нескольких условий:
- выбирайте сотовый поликарбонат от надёжных производителей. Не пренебрегайте отзывами и личным опытом знакомых. Цельные листы сложнее крепятся и не могут менять форму;
- не складывайте кусочки, используйте цельные листы и минимум швов;
- чтобы стыки не разрушались и вам не пришлось переделывать работу после первой зимы, используйте перфоленту;
- защитная плёнка на карбонате должна быть сверху, под солнечными лучами и осадками.
Выполнить монтаж поликарбоната на подготовленные опоры несложно:
- Проводим монтаж водостока по периметру навеса.
- Разрезаем листы согласно чертежам, соединяем профилями.
- Выкладываем на опоры и фиксируем термошайбами, изолируя отверстия резинками.
- Снимаем плёнку.
- Заклеиваем торцы и стыки алюминиевой лентой.
Нюансы и дополнения
- Самостоятельный монтаж навеса будет несложным при точном построении чертежа. Никаких приблизительных цифр и вариантов, только точные размеры и ровные углы.
- Не экономьте, устанавливайте дополнительные опоры, чтобы увеличить прочность и стабильной конструкции.
- Опоры проще всего устанавливать с помощью опалубки. Так вы исключите деформацию и получите прямой угол.
- Замешивайте бетон по инструкции, не лейте больше воды для увеличения объёма.
Неординарные решения
Навес во дворе – не только функциональный элемент. Вы с лёгкостью можете превратить его в декор для двора, украсив согласно общей концепции.
- Ковка – дорогой, но эффектный способ, который вряд ли подойдет к деревянному каркасу. Отлично смотрится, если вы варите каркас из металла.
- Брусья и цельные деревянные элементы – прекрасный способ оформить двор в стиле сканди. Сплошная доска достаточно прочная и придаёт конструкции брутальный вид.
- Стилизованные тонкие рейки не подойдут для крыши, но украсят торцы будущей конструкции.
- Плотный текстиль, вазоны с цветами и миниатюрными деревьями облагородят навес и превратят его в беседку, когда автомобиль отсутствует.
- Лёгкие фигурные конструкции из поликарбоната создадут неповторимый дизайн.
- Натяните тканевый шатёр на деревянный каркас как временную меру. Он выполнит свою функцию и дополнит двор на сезон.
- Используйте элементы из натурального или искусственного камня для облагораживания постройки.
- Дополните навес во дворе своими руками светодиодным освещением в виде фонарей или лент.
Коротко о главном
Возвести функциональный навес, который защитит ваш автомобиль от солнца или непогоды несложно. Минимум составляющих, подробный чертёж, немного умения и желание облагородить свой участок помогут добиться результата. Без глобальных затрат ваш автомобиль будет под защитой, а вы почувствуете себя настоящим мастером.