Строительство

Бытовка своими руками

ЧТЕНИЕ ЗАЙМЕТ: 7 МИН

Процесс строительства загородного дома, как правило, начинают с возведения бытовки. Существует ряд предложений по приобретению нового или уже использовавшегося ранее строительного вагончика. Всё чаще в обиходе встречается понятие «блок-контейнер». Такая бытовка сделана из металла и может быть укомплектована по-разному.

Блок-контейнер.

Фото: блок-контейнер

Вагончик, сооруженный на деревянном каркасе, будет экономным и оптимальным решением для заботливого домовладельца. После того как стройка закончится, его можно использовать как домик для гостей, расположить там садовый инвентарь и оборудование или сделать из него баню и отвезти на дачу.

Проект бытовки

Бытовка.

Фото: бытовка

Исходя из того, как в дальнейшем будет использоваться вагончик, требуется определить его размер, устройство и материал внутренней отделки. Если планируется сделать из сооружения сарай, то устанавливать внутренние перегородки не стоит, как и утеплять стены, крышу и пол.

Но если присутствует желание использовать строительный вагончик как летний домик в саду, то потребуется поработать над внутренней планировкой. Утеплять стены нужно в момент строительства. В таком случае в демисезонные периоды получится поддерживать комфортную температуру посредством обогревателей, а летом бытовка не сильно нагреется от солнечных лучей.

Для бытовки облицовку внутри строения можно сделать с помощью недорогих и простых материалов. А когда настанет время переделать её в жилище, потребуется только доработать относительно декоративной отделки.

Отличным вариантом будет разделение внутреннего пространства минимум на две комнаты, а именно:

  • тамбур небольших размеров и главная комната, где будет присутствовать окно;
  • две комнаты, одна из которых будет несколько меньшего размера с одним окном, а большая – с двумя оконными проёмами;
  • три комнаты, со входом в среднюю, в виде некоего подобие небольшой прихожей или коридора.

Обязательно перед стартом строительных работ следует нарисовать хотя бы самый простой чертёж, где будут указаны основные размеры. Без этого рассчитать количество требуемого материала не представится возможным.

Фундамент

Строительство вагончика начинают с фундамента. Здесь следует учесть, что деревянная конструкция будет иметь незначительный вес. Но это не повод размещать её прямо на земле. Для того чтобы бытовка не пришла в негодность из-за повышенной влажности от дождя и снега, потребуется соорудить возвышающееся основание.

Столбчатый фундамент под бытовку.

Фото: столбчатый фундамент под бытовку

Наиболее простым видом фундамента считается столбчатый. Его прочности с лихвой хватит для того, чтобы он выдержал массу вагончика. При выставлении горизонтального уровня следует использовать шлакоблок либо кирпич, которые просто укладываются на поверхность земли. При этом эффективнее всего применять полнотелые блоки.

Но даже при работе над столбчатым фундаментом необходимо соблюдать определённые правила. Для каждого основания роется незначительное углубление, затем утрамбовывается дно и засыпается подушка из песка, которая должна иметь толщину не меньше, чем 20 см. После этого подушку уплотняют посредством полива водой и следом укладываются блоки. Песок позволяет предотвратить капиллярный подъем влаги, работая как дренажная система.

Также известны иные варианты, с помощью которых возводится столбчатый фундамент. С земли счищают верхний слой и выстилают поверхность геомембраной, сверху насыпают песок и выкладывается основание из блоков. В качестве альтернативы песку иногда используют мелкий или средний щебень.

Фундамент под бытовку.

Фото: фундамент под бытовку

Известно, что из тротуарной плитки, если она имеет крупный формат, тоже можно сделать основание для подобного вида фундамента.

Как правило, столбы устанавливаю на расстоянии от 1,5 до 2,5 друг от друга. Потому, помимо опор по углам, ставят ещё одну-две по периметру, добавляя к внутренним.

Также часто применяется плитный фундамент. Понятно, что монолит из железобетона не потребуется, а вот плитка для тротуаров крупного формата на отсыпном песочном основании однозначно подойдёт.

Несущий каркас

Каркас под бытовку.

Фото: каркас под бытовку

Следует использовать исключительно сухую древесину. Однако и соблюдения этого условия будет мало, так как каждый из деревянных элементов каркаса потребуется обработать антисептиком. При этом обработка применима только к «подземным» элементам, а у строительного вагончика таковых нет, а олифа станет только временным защитным средством от плесени и влаги. Именно поэтому антисептики и антипирены точно подойдут. А если использовать жидкое стекло, то получится одновременно решить ряд проблем в плане влагостойкости.

Нижняя обвязка

В работе над этим узлом чаще всего применяется брус 150×100 мм. Данный размер используют для ростверка нескольких видов фундамента при строительстве каркасных и деревянных жилищ. Угловое соединение в этом случае наиболее простое – в пол дерева.

Следующий венец сооружается из бруса меньшего размера, а именно 100×100. При этом устанавливается он с внутренней «ступенькой», которая располагается между венцами, что позволяет в дальнейшем качественно утеплить полы. На полку 50 мм устанавливают лаги для чистового пола, имеющие сечение 100×50 мм.

Стойки для дверей и перегородок и угловые делают из бруса 100×100 мм, а оконные и промежуточные стойки выполняют из 100×50 мм. Они крепятся к обвязке посредством металлических уголков. При этом следить за тем, чтобы все элементы были выставлены с соблюдением уровня. Для этого используются временные укосины или нагели.

Каркасный строительный вагончик можно возводить не поэлементно, а сразу секциями, которые монтируются отдельно на земле. Также поступают и со стенами и верхней обвязкой, собранной со стропильной системой.

Работая по этой технологии, потребуется привлечь помощников, но если бытовка строится в одиночку, то следует применять те приёмы, которые будут легче в плане веса.

Верхняя обвязка

В этом случае следует действовать по таким же правилам, как и в случае с нижней. Несущий брус по всему периметру такого же сечения, как и угловые каркасные стойки. Элементы соединяют в пол дерева, а перед этим выбирают пазы в местах, где они будут пересекаться. Сначала монтируется длинная сторона. Для этого её фиксируют на стойках с помощью временных креплений.

После этого устанавливается короткий брус. Следует проверить уровни и углы и затем закрепить верхнюю обвязку к стойкам, используя металлические уголки.

При односкатной крыше, которая является наиболее простым вариантом, верхняя обвязка может быть выполнена в 2-ух уровнях. В этом случае задние либо передние стойки ставят под желаемый угол наклона.

Дополнительные стойки

Уголки используются и при креплении промежуточных стоек к обвязке сверху и снизу. Расстояние между ними определяют по ширине утеплителя и размеров материала, которым будет выполнена обшивка. Если внутренняя отделка будет выполнена из вагонки, а во внешней применить сайдинг либо блок хаус, то обращать внимание стоит только на ширину утеплителя. Стандартная рекомендация – это соблюдение расстояния в 600 мм между стойками, что позволит использовать гипсокартон.

Но если обшивать бытовку ОСБ, что чаще всего происходит при применении каркасной технологии, то потребуется выполнить подрезку каждого из листов на 50 мм. По этой причине, если внутренняя обшивка выполняется вагонкой, рекомендуется увеличить осевое расстояние на 25 мм. В этом случае между стойками размер просвета будет составлять 575 мм, что допускается при укладке минеральной ваты, имеющей ширину 600 мм и деформационную полосу в 50 мм.

Для стоек, которые образуют дверные и оконные проёмы существуют индивидуальные критерии. Здесь есть два варианта:

  • сделать каркасы под проёмы самому;
  • приобрести готовые изделия.

Именно поэтому нужно будет смонтировать дополнительные распорки и стойки. Когда двери имеют стандартные размеры, то окна делают большими, или же они могут быть немного больше, чем форточка.

Крыша

Бытовка имеет односкатную крышу.

Фото: бытовка имеет односкатную крышу

Известен ряд способов для того, чтобы прикрепить стропила к брусу верхней обвязки. При самом простом из них используются скобы из металла. Для того чтобы зафиксировать их более надёжно, потребуется выпилить в стропиле паз или применить опорный брус.

К стропилам прикрепляют рулонную гидроизоляцию, а сверку укладывают обрешётку, шаг, который меняется исходя из вида кровельного материала, а также угла наклона крыши.  К наиболее недорогим можно отнести ондулин, считающийся современным аналогом морально устаревшего шифера.

Пол

На первом этапе между лаг крепится доска чернового пола. Опорой в этом случае выступает край бруса нижней обвязки, который немного выступает.

После этого черновой пол застилается гидроизоляцией из плотного полиэтилена, однако гораздо надёжнее использовать рулонный материал, который пропитан гидроизолом. Плёнка выстилается внахлёст не меньше 20 см между полосами, а швы проклеиваются посредством строительного скотча. Следует обратить внимание на то, чтобы край изоляции ложился на стены всё на те же 20 см.

Затем между лаг укладывают уплотнитель. Оптимально использовать минеральную вату, такую, как УРСА. Если взять для этих целей пенопласт, то в нём могут завестись грызуны. К тому же он не настолько пожаробезопасен. Единственным недостатком УРСА считается гигроскопичность – способность утрачивать свойства в момент насыщения влагой. Потому и делается зазор между чистым полом и паропроницаемой мембраной. Также можно применить Изоспан, который не пропускает воду, что обеспечит защиту минеральной ваты от непосредственного контакта с водой.

Шпунтованная доска станет наиболее приемлемым вариантом чистового пола. А способ крепления «шип-паз» позволит значительно защитить утеплитель от влаги. Также часто стелют ОСБ, а сверху укладывают линолеум.

Потолок

Для того, чтобы бытовка была тёплой, следует позаботиться об утеплении потолка. Понятно, что холодный воздух не может опускаться сверху вниз, однако тёплый точно будет уходить. Помимо этого, при его попадании на холодные места будет происходить образование конденсата. Потому даже если в вагончике односкатная крыша, следует обустроить небольшой чердак и утеплить его с помощью минеральной ваты. Используются те же материалы, что и в случае с полами.

Стены

Чаще всего бытовку внутри обшивают вагонкой.

Фото: чаще всего бытовку внутри обшивают вагонкой

Классическое каркасное строение на стенах имеет следующий вид:

  • внутренняя обшивка;
  • Изоспан;
  • минеральная вата;
  • паронепроходимая мембрана;
  • дистанционная планка для вентиляции;
  • ОСБ-плита;
  • декоративная облицовка.

Но на практике внешняя облицовка для вагончика упрощается. Присутствует только один наружный слой в виде ОСБ или декоративной отделки. Чаще всего используют второй вариант, невзирая на эстетику ОСБ-плит.

Наружная отделка часто выполняется блок-хаусом. Он имеет более высокую прочность в сравнении с вагонкой.

Альтернативным вариантом обшивке из дерева считается виниловый сайдинг. Он не требует ухода и лакокрасочной обработки.

Если присутствует стремление не тратить много, внутреннюю отделку делают из ДСП, которую можно покрасить в приятный глазу цвет или же поклеить виниловые обои. При этом большинство бытовок внутри отделаны деревянной вагонкой.

Также внутренняя отделка может быть выполнена ДСП или ОСБ.

Фото: также внутренняя отделка может быть выполнена ДСП или ОСБ

Когда внутренняя перегородка не была разработана ещё на этапе проектирования, вполне можно сделать это позднее. Важно, чтобы она была прикреплена к одной из лаг на полу внизу и к брусу вверху.

Снаружи крепятся дверные наличники. Снаружи угловые стыки отделываются деревянным профилем или планками, а внутри плинтусом или галтелями. Завершается отделка тем, что шлифуются деревянные покрытия и затем грунтуются и покрываются лаком.

    Задать вопрос эксперту




    Похожие записи
    Строительство

    Профилированный брус

    Строительство

    Дом из бруса

    Строительство

    Виды бревна для строительства

    Строительство

    Дом из бревна