Бордюр (или бордюрный камень) относится к первостепенным строительным элементам при прокладке тротуарных полотен из плиточного материала. Рассмотрим, зачем нужны эти конструкции, какие существуют нюансы при их выборе, как правильно устанавливать.

Основное предназначение бордюра и правила выбора

Фото: бордюры

Применение бордюров в ландшафтном дизайне, как составной части тротуара из плитки, объясняется его некоторыми функциональными предназначениями:

• является границей между проезжей и пешеходной зоной или пешеходным участком и газоном;
• придаёт парковым и садовым аллеям, детским, спортивным и прочим площадкам аккуратную окончательную завершённость;
• исключает вероятность расползания или скольжения составляющих мощения, чрезмерного загрязнения тротуарных зон землёй.

Поребрики выпускаются в форме параллелепипедных блоков разной толщины и высоты с прямоугольными либо округлёнными верхними краями. Бордюрный камень бывает двух видов:

• тротуарный. Применяется для оформления пешеходных дорожек;
• дорожный. Используется для автомобильных площадок, отличается большей высотой и высокой прочностью.

Фото: тротуарный и дорожный бордюры

В преимуществе бордюрная продукция серого окраса, однако, встречается в цветном исполнении (жёлтая, кирпичная, бордовая).

В качестве основного материала используется бетонный раствор, но могут изготавливаться и из натурального камня. Среди нескольких выпускаемых вариантов высоким спросом пользуются бордюры из утяжелённого бетона. На что обратить внимание при приобретении бордюрного камня заводского производства:

• характеристики бетонного материала. Высококачественные бордюры изготавливаются из бетона марки М400 (относится к классу прочности В30) с уровнем морозоустойчивости не менее F200 – стабильно переносит до 200 этапов заморозки и оттаивания. Показатель поглощения воды – не выше 6%, длительность эксплуатации 40 лет;
• метод изготовления. Наилучшими считаются бордюры, изготовленные вибропрессованным способом, которые отличаются надёжной прочностью, выраженной плотностью, идеальной формой, долговечностью;
• место применения. В зависимости от характера строительной задачи рекомендуемое использование бордюров марки:
  • 20.8 (длина – 1 м, высота – 0,20 м, ширина – 0,08 м) – для оформления садовых тропинок;
  • 30.15 (длина – 1 м, высота – 0,30 м, ширина – 0,15 м) – для обустройства автомобильного шоссе со средней нагрузкой;
  • 30.18 (длина – 1 м, высота – 0,30 м, ширина – 0,18 м) – для автомагистралей (массивные бордюры, укреплённые стальной арматурой).

Как правильно установить бордюры – до или после укладки тротуарной плитки?

Монтаж бордюрного камня можно проводить как до, так и после мощения тротуара брусчаткой. У каждого варианта свои достоинства, недостатки:

• до укладки плитки. Этот способ рекомендуется новичкам, поскольку поребрики отчётливо окаймляют рабочее пространство, исключая случайный переход за его границы. При отсутствии практических навыков для экономного использования плитки перепроверить расстояние между поребриком, которое должно соответствовать ширине плитки. Обязательно следует учитывать зазор в 2-4 мм между плиточными элементами. Существенно облегчить работу использование уже готового тротуара;
• после укладки брусчатки. Основное достоинство метода – экономия плитки, поскольку её не нужно разрезать на части.

Какие инструменты, материалы понадобятся для монтажа бордюра?

Для качественной установки бордюрных элементов важно придерживаться технологии. Кроме этого, немаловажное значение имеют правильно подобранные инструменты, сопутствующие материалы:

• строительный уровень;
• мастерок;
• клещи;
• деревянный или резиновый молоток;
• моток прочного шнура;
• деревянные колышки;
• бетономешалка или посуда для замешивания ЦПС.

Какая технология установки дорожного бордюра является правильной?

Фото: укладка бордюрного камня

Для пешеходных дорожек и автомобильных шоссе бордюрные камни в преимуществе монтируются на бетонную подушку, которая особенно обязательна для почвы, склонной к сезонному вспучиванию.

В соответствии с технологией, процесс монтажа бордюрного камня выполняется в несколько этапов, что гарантирует безупречно качественный результат:

1. Подготовка линии прокладки. При помощи колышков и крепкого шнура по периметру дорожки или площадки намечают линию установки лицевой стороны поребрика, которая должна быть направлена к дорожному покрытию. На установленных колышках отмечают расположение грунта и бетонного основания. На уровне высоты верхней кромки бордюра натягивают верёвку. Исходя из геологических нюансов рабочего участка, бордюр может укладываться так, чтобы его верхний край располагался строго параллельно либо под уклоном к земляной поверхности.
2. Подготовка траншеи. Глубина рва обычно равна 1/3 высоты бордюра, а ширина – немного больше его ширины. Главное, чтобы верхний край уложенного изделия выступал на 2-3 см над почвой. Такой выступ исключает проникновение земли с газона на плитку тротуара.
3. Уплотнение земляного основания. При использовании виброплиты для утрамбовки ширина рва должна быть такой же ширины, как и плита. В остальных ситуациях ширина канавы соответствует ширине бордюрного элемента, плюс несколько запасных сантиметров с его обеих сторон.
4. Монтаж геотекстиля. Если работы проводятся на слабом грунте, на дно траншеи настилают специальный геологический текстильный материал плотностью 160 г/см², который предотвращает смешение почвы и плитки, тем самым значительно увеличивая эксплуатационный срок бордюра. При выполнении работ на неустойчивом грунте рекомендуется использовать геотекстиль, который хорошо укрепляет землю.
5. Укладка выравнивающего щебневого пласта. Для выравнивания используется щебень фракции 20-40 мм, который насыпают толщиной 10-15 см. Необходимо учитывать, после уплотнения толщина подсыпки уменьшается на ¼ части. На местностях с небольшим уровнем почвенных вод вместо щебня используют крупнозернистый песок.
6. Монтаж бетонной или цементно-песчаной стяжки. Цементно-песчаная подушка готовится из раствора на основе цемента М400 и песка (1:3). Бетонный вариант стяжки состоит из цемента (1 часть), песка (2 части) и мелкого щебня (2-3 части). Готовый раствор из ЦПС или бетонной смеси заливают в ров слоем толщиной 10 см, при этом не весь сразу на всю траншейную длину, а по мере монтажа бордюра.
7. Установка бордюра на цементно-песчаную основу и осаждение. На этом этапе работы укладывают поребрик на готовую подушку из цемента и песка с дальнейшим осаждением до требуемого уровня, намеченного шнуром. Выравнивание верхнего края проводят посредством молотка с резиновой насадкой либо деревянной киянкой. Металлический молот или вибрационное устройство не используются, поскольку могут повредить бордюр.
8. Дальнейшая укладка бетона и засыпка почвой. Бетон заливают возле нижней части лицевой стороны бордюра, стараясь распределить равномерно, а другую (изнаночную) сторону засыпают землёй, которую затем уплотняют.
9. Заделка бордюрных швов. Стыки между бордюрными камнями заделывают цементным раствором.

Особенности технологии укладки бордюра для обрамления садовых дорожек

Если на участке почва не предрасположена к пучению, пешие дорожки, цветники, клумбы оформляют бордюрным камнем, который монтируется только на одну, предварительно утрамбованную щебневую подушку толщиной 15 см.

Преимущество способа – низкая стоимость и несложность. Бетонная основа обходится намного дороже и является более хлопотным рабочим процессом.

Особенности монтажа бордюра вдоль криволинейных дорожек

Фото: бордюр вдоль криволинейных дорожек

Для обустройства садовых тропинок с крутыми фигурными поворотами поребрики разрезают на части при помощи:

• углошлифовальной машинки или «болгарки» с алмазным кругом по бетону;
• гильотины, предназначенной для работ с натуральным или искусственным камнем.

Частные строители в преимуществе используют УШМ, позволяющую сделать ровный аккуратный разрез. Однако при работе с этим механизмом нужно соблюдать крайнюю осторожность, позаботиться о защите глаз и рук. Гильотина считается более простым и безопасным оборудованием, но из-за своей дороговизны редко встречается в домашних мастерских.

Для дорожек с плавными изгибами бордюры не разрезают, а стараются уложить таким образом, чтобы максимально повторить повороты, а зазоры между бордюрными камнями заделывают раствором из ЦПС.

Наблюдая за работой дорожной бригады, укладывающие бордюрный камень, можно подумать, что монтаж таких устройств – дело тяжёлое и трудное. Зная основные особенности бордюрных ограждений, а также технологию установки, выполнить подобную работу самостоятельно вполне возможно.